по всей Великобритании собрали сотни миллионов фунтов стерлингов, используя видеонаблюдение для выпуска парковки и штраф в промышленном масштабе.
Цифры, полученные исследовательской группой Big Brother Watch в соответствии с запросом на свободу информации, показали, что в период с марта 2008 года по март 2013 года советы взимали около 312 миллионов фунтов стерлингов за фиксированные штрафные.
Реклама – статья продолжается ниже
Они обнаружили, что ряд местных советов использовали камеры видеонаблюдения для мониторинга преступлений на движении и нарушений – около 36 местных властей использовали статическое видеонаблюдение, в то время как не менее 58 местных властей использовали мобильные видеонаблюдения.
• Незастрахованные водители сбегают с небольшими штрафами
Число местных советов, использующих мобильный видеонаблюдение, выросло на 87 процентов с 2009 года, несмотря на правительственный кодекс практики, подчеркивающий, что CCTV следует использовать только «экономно» для захвата преступлений на дороге.
Брэндон Льюис, министр местного самоуправления, сказал: «Понятно, что CCTV используется для сбора денег в промышленных объемах для ратуши, нарушая конституционный принцип, что штрафы не должны использоваться в качестве источника дохода».
Лондонские районы получили больше всего, выпустив около 90 процентов этих штрафов – эквивалент около 285 миллионов фунтов стерлингов. Камден получил наибольший доход, в то время как Илинг, Ламбет, Вестминстер и Харроу последовали за ними.
• Количество британских номеров может быть отменено в соответствии с новым законодательством ЕС.
График дорожного движения, сидящие в контрольных залах CCTV, возможно, незаконно выпустили некоторые билеты, не выполняя юридический процесс в соответствии с Законом о полномочиях по расследованию 2000 года для направленных операций наблюдения.
Эмма Карр, заместитель директора Big Brother Watch, сказала: «Правительство должно срочно выяснить, использует ли использование камер для выхода из законов о нарушениях автомобилистов, особенно в том случае, где проездной надзиратель сидит в контрольной комнате, ищущих автомобилистов для билета.
«Тот факт, что ни один из советов не публикует надлежащую статистику о том, как используются эти камеры, подчеркивает, что многие знают, что их операция CCTV посвящена сбору денег, а не общественной безопасности».
Питер Бокс, председатель экономики и доски Ассоциации местного самоуправления, оспаривает эти претензии: «Разочатно знакомо услышать, как Большой Брат снова смотрит на миф о том, что советы обеспечивают соблюдение правил парковки транспортных средств, чтобы просто собрать деньги.
«Агпатинг по безопасности дорожного движения, школы, инвалидность и пешеходные благотворительные организации и советы собрались вместе, чтобы предупредить правительство о том, что запрет на обеспечение соблюдения парковки CCTV приведет к риску школьников и пешеходов -инвалидов и ухудшает безопасность дорожного движения».
No Responses