Volkswagen выявили новый выбор бензиновых двигателей для диапазона транспортеров, которые предлагаются во всех разновидностях, а также на болотных стилях среднего фургона фирмы прямо сейчас.
Доступны два новых выбора трансмиссии, оба они с турбонаддувом 2,0-литровой TSI. Версия 148 л.с. с 280-нм крутящего момента, переднего привода, а также шестиступенчатой справочной коробкой передач разрабатывает новую бензиновую трансмиссию начального уровня, в то время как система размером 201 л.с. расположена над ней, обладающая семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG в качестве стандарта.
Реклама – статья продолжается ниже
• Лучшие фургоны среднего размера в продаже 2017
Полный привод предлагается в качестве дополнительного дополнительного с более мощной версией 2,0-литрового двигателя, которая также может похвастаться большей мощностью благодаря максимальному крутящему моменту 350 нм.
Эти два новых бензиновых блока предлагаются по всему ассортименту Transporter, поэтому калифорнийская, каравельская руководителя, трансфер, окно -фургон, дом на колесах, Kombi, а также обычные вариации Van Transporter старой панели.
Diesel – это заказ дня для большинства покупателей промышленных транспортных средств, однако Volkswagen считает, что для водителей фургонов, покрывающих меньше миль, может иметь смысл затраты на листинг для этих проектов дешевле, чем эквивалентно мощные дизельные фургоны.
Например, фургон транспортерной панели с 2,0-литровым бензином 148 л.с. на 1000 фунтов меньше, чем 2,0-литровый дизель TDI 148 л.с. Затраты на новый сорт начинаются с 22 625 фунтов стерлингов (исключая НДС).
Вы бы подумали о бензиновом фургоне над дизелем? Расскажите нам в комментариях ниже.
No Responses