Канцлер не привлекал людей с большим количеством людей в канун своего осеннего заявления 2016 года в Commons. а также он предоставил еще меньше. Однако гарантия – это обещание, верно? В воскресенье перед его выступлением в среду некоторые в средствах массовой информации были рекомендованы Филиппу Хаммонду «1,3 миллиарда фунтов стерлингов для улучшения британских дорог».
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
В это воскресенье, в телевизионном интервью, я утверждал, что расходы в размере 1,3 млрд фунтов стерлингов были приобретены рядом с Nowt, когда они распространялись по сети автомобильных дорог внутри или связывали 48 000 британских деревень, городов, а также городов.
Кроме того, я указал, что £ 1,3 млрд. Фунтов стерлингов представляет то, что шоферы платят ему в транспортных средствах/топливе/дороге/парковке/страховых налогах, а также на обязанности еженедельно или около того.
Пока так плохо. Однако становится хуже, поскольку, когда канцлер выступил с речью в парламенте, он эффективно изменил ее, а также посвятил себя «1,1 млрд фунтов стерлингов в английские региональные сети передачи; 220 миллионов фунтов стерлингов для решения вопросов укорождения веб -трафика на тактических дорогах ».
• «Стоки могут затратить нас в 307 млрд фунтов стерлингов – как насчет программы Rururesation?»
Похоже, что это около 1,3 млрд фунтов стерлингов, которое он предоставил. Однако теперь кажется, что для дорог гарантируется только дробь. Хаммонд оставил дверь открытой для того, чтобы многие из них были взорваны в «Транспортных сетях», которые, как я подозреваю, окажутся маршрутами железнодорожного/автобуса/трамвая/трубки, велосипедные дорожки, а также тому подобное. Однако точно так же, как и водители, а также мотоциклисты платят за дорогу, которую они используют, не должны ли публичные путешественники, а также велосипедисты выбирать вкладку для своих собственных дорожек, дорог, а также пути?
Правда, Фил считает, что у него есть 390 миллионов фунтов стерлингов, чтобы «основываться на нашем конкурентном преимуществе в автомобилях с низким распределением, а также на развитие связанных автономных транспортных средств», в дополнение к тому, что он предлагает столь необходимую помощь в инфраструктуре EV -заряды, что является шамболией.
• “Разве не время наша дорожная сеть тоже была проблемой?”
Но он подтолкнул свою удачу, когда озорно рассказывая автомобилистам, что они собираются порадовать «снижение налогов» стоимостью 850 миллионов фунтов стерлингов, основываясь на его решении не поднимать топливные обязанности. Это вводит в заблуждение. Подлинным сокращением будет снижение уровней ответственности, которые мы в настоящее время платим, а также этого не происходит.
Последнее начинается с боллардами? Возьмите наиболее значительный разброс в современном автомобильном автомобиле-страховом страховании транспортных средств-а также сделайте его еще гораздо более дорогостоящим, отправляясь по налогу на 20 процентов. Это заставит некоторых пожилых шоферов с дороги, хотя в то же время избегая многочисленных детей встать на него-в транспортных средствах, которые улучшат их социальную жизнь, самостоятельность, а также перспективы задач.
Во что вы поверили в осеннем заявлении этого года? Оставьте нам комментарий ниже …
No Responses