могут быть взимаются до 2500 фунтов стерлингов за копание дорог в часы пик в соответствии с новыми предложениями по сокращению заторов.
Департамент переноса объявил, что к концу 2019 года рассматривается вопрос о внедрении схем аренды полосы движения по всей Великобритании после успешных испытаний в Кенте и Лондоне. В соответствии с планами DFT, коммунальные компании могут столкнуться с платами до 2500 фунтов стерлингов за каждый день, когда они проводят копание местных дорог. Штрафы будут выпущены.
Реклама – статья продолжается ниже
Целью DFT состоит в том, чтобы побудить фирмы координировать свои усилия по ремонту и построить усилия, а также побудить их работать за пределами часа пик. По оценкам, каждый год проводятся около 2,5 миллионов дорожных работ, что обходится экономике около 4 миллиардов фунтов стерлингов в виде увеличения расходов для бизнеса за счет поздних сотрудников или поставок.
Успешные испытания в Лондоне и Кенте уже видели задержки, вызванные дорожными работами, наполовину, поскольку коммунальные компании увеличили сумму, которую они работают вместе в шесть раз. В настоящее время советы используют схемы разрешений для мониторинга дорожных работ, но аренда Lane даст им дополнительные полномочия по управлению дорожными работами в течение периодов занятых.
• Можно поднять ограничения скорости автомагистрали рядом с дорожными работами
Министр транспорта Джо Джонсон сказал: «Водители обычно видят красных, когда дорожные работы задерживаются, особенно если над ними никто не работает.
«В аренду Lane произошел огромный падение разрушения для водителей, поскольку коммунальные компании изменились, когда и где они выполняют работу. Теперь мы хотим, чтобы миллионы автомобилистов вокруг Англии получили те же преимущества».
Эдмунд Кинг, президент АА, сказал: «Водители всегда сбиты с толку, что водная компания вырыт дыру и заполнит ее, только для того, чтобы ее снова открыли их широкополосной компанией через несколько недель. Мы надеемся, что сотрудничество и планы совместной работы между сервисными компаниями теперь будут обычной практикой.
«Одна из проблем, которую, как мы надеемся, решается с прокатом полосы движения, заключается в том, чтобы тот, кто выкопает дорогу, возвращает ее обратно в хорошее состояние. Было бы не приемлемо, чтобы дорога была быстро и плохо исправлена, просто чтобы попытаться сохранить в течение своего периода аренды ».
Как вы думаете, взимание коммунальных компаний по часу приведет к более быстрым дорожным работам? Расскажите нам в комментариях ниже…
No Responses