, нам придется подождать до следующего года, чтобы управлять одним из автомобилей и грузовиков с водородными топливными элементами Toyota, представленного на Tokyo Motor Show в прошлом году от Idea FCV-однако Это не помешало японскому производителю встать на работу инновации.
Топливный элемент 1,11 мегаватт был установлен в штаб -квартире продаж моторных продаж Toyota в Лос -Анджелесе для производства доступного электричества с уменьшенным углеродным следствием.
Реклама – статья продолжается ниже
Он использует мембрану протонов обмена, точно такую же фундаментальную инновации, которая функционирует в предстоящем производственном автомобиле Toyota.
Согласно заявлению компании, одним из основных преимуществ систем топливных элементов PEM является именно то, насколько быстро они могут быть включены, а также отключены.
Помимо того, что Toyota также подходит для использования в транспортных средствах, Toyota также считает, что «отзывчивость, а также надежность» таких подразделений гарантируют «быстрый источник питания в школу продаж в период с высоким спросом».
Поэтому эта концепция состоит в том, чтобы изменить использование в соответствии с требованиями, при этом новый фиксированный топливный элемент, очевидно, способен обеспечить половину общей мощности, необходимой шести зданиям на участке LA, когда спрос находится на пике в летние месяцы.
«Большинство других требований к технологиям топливных элементов постоянно работают для производства мощности базовой нагрузки», – пояснил Марк Ямамучи, менеджер программы устойчивой стратегии сайта. «Эта работа уникальна тем, что мы используем характеристики инноваций PEM для погрузки».
Самая большая установка такого рода в мире, Toyota объявляет это самое первое применение топливного элемента, поскольку стационарная выработка электроэнергии создает достаточную мощность на типичную для удовлетворения потребностей 765 типичных американских домов.
No Responses